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7月3日，腾势旗下第二款产品腾势N7(图片|配置|询价)正式上市，共推出6款车型，指导价格区间30.18-37.98万元，包括两款不带云辇-A系统的Air版，价格还是比较有竞争力。腾势N7预热已久，其订单量早已超过2万辆，对准车主来说，这个价格好像也并不意外。新车基于e平台3.0腾势升级版打造，并配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）等技术。

新车长宽高分别为4860x1935x1602mm，轴距2940mm，定位于纯电动中型SUV。外观方面，延续家族化设计语言，采用封闭式前脸，两侧搭载造型修长的流星利剑LED前灯组。新车还提供天青灰、雾语蓝、暮月红、晨光金等共七款专属外观颜色。

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车身侧面，采用贯穿式腰线以及隐藏式门把手，能够有效降低风阻，再搭配多辐式轮毂，更接近猎装跑车的设计。另外，新车还在车窗边框及侧裙等部位加入镀铬饰条进行点缀。车身尾部，采用式贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，再配合大尺寸的后扰流板以及宽大的车尾轮廓，凸显其运动感。

内饰方面，搭配10.25英寸仪表屏+17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏及AR-HUD等组成的智慧六联屏系统。内饰配色上提供萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝4种选择。配置方面，搭载腾势Link超智能交互车机系统，支持OTA升级，腾势SHARE多屏共享、帝瓦雷16扬声器系统、女神副驾、全景天幕等主流功能。

腾势N7提供两套辅助驾驶硬件方案，标准版全车配备24个辅助驾驶硬件，可以实现L2级别辅助驾驶功能；高阶版配备33个辅助驾驶硬件，包括2颗激光雷达以及2颗前向800万像素摄像头，现阶段可实现L2级辅助驾驶功能。

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动力方面，新车将提供单电机版以及双电版，单电机版搭载的是最大功率230 kW的后置电机，最大马力313 Ps，续航702km；双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，最大马力530 Ps，续航630km。最高车速均为最高车速180 km/h，而且支持双枪快充，单枪功率为150kW，双枪功率为230kW。

赵长江透露：预计到Q4季度，腾势N7可以实现高速NOA的能力，包括在高速上的点对点自动驾驶，处理车辆突然加塞等能力。到明年3月份，可实现高速障碍车避让、大曲率匝道行驶，跨楼层停车等功能。明年预计实现20个城市的NOA驾驶支持。腾势N7所在的价格区间，目前已经有Model Y、蔚来ES6、理想L8等等产品，腾势N7强势挤进这一市场，势必会带来更加激烈的竞争。